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La WEB de la WEBA

Donde todos los viñedos son de SIDRA

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Silvia Guerrero

Occupation

¡Hola!

Aquí podéis dejarme una firmilla, un autógrafo, piropos, quejas, chistes malos, sugerencias, cartas de amor, rodajas de salami y todas esas cosas típicas que podías echar en los buzones campamentales... ¡Qué recuerdos!

Yo os dejo un abrazo a todos, y en especial a aquellos a los que por unas cosas u otras no veo desde hace años. ¡Se os echa de menos, jodíos!

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Txominwrote:
No tengo rodajas de salami, y creo que no sabría como adjuntarla... Solo quería dejarte aquí un "buenas noches" antes de irme a dormir.
 
¡Deja ese juego online y actualiza de vez en cuand tu blog!
 
¡Un Besazo Caraweba!
June 8
Davidwrote:
Esta chica me suena... Jejejeje.
Pos na, que soy DeiViD que vuelvo por los fueros del pasado ahora que puedo...
A ver si una de estas que des un concierto me lo dices y me paso por ahí a criticar... :P
Un Besito.
Apr. 2
Photo 1 of 48
December, 2008

Los amos del mundo

LOS AMOS DEL MUNDO

Arturo Pérez-Reverte

(Artículo del escritor español Arturo Pérez-Reverte, publicado en 'El Semanal' el 15 de noviembre de 1998, y que ahora, diez años después, parece una visión de Nostradamus).


Usted no lo sabe, pero depende de ellos. Usted no los conoce ni se los cruzará en su vida, pero esos hijos de la gran puta tienen en las manos, en la agenda electrónica, en la tecla intro del computador, su futuro y el de sus hijos.

Usted no sabe qué cara tienen, pero son ellos quienes lo van a mandar al paro en nombre de un tres punto siete, o un índice de probabilidad del cero coma cero cuatro.

Usted no tiene nada que ver con esos fulanos porque es empleado de una ferretería o cajera de Pryca, y ellos estudiaron en Harvard e hicieron un máster en Tokio, o al revés, van por las mañanas a la Bolsa de Madrid o a la de Wall Street, y dicen en inglés cosas como long-term capital management, y hablan de fondos de alto riesgo, de acuerdos multilaterales de inversión y de neoliberalismo económico salvaje, como quien comenta el partido del domingo.

Usted no los conoce ni en pintura, pero esos conductores suicidas que circulan a doscientos por hora en un furgón cargado de dinero van a atropellarlo el día menos pensado, y ni siquiera le quedará el consuelo de ir en la silla de ruedas con una recortada a volarles los huevos, porque no tienen rostro público, pese a ser reputados analistas, tiburones de las finanzas, prestigiosos expertos en el dinero de otros. Tan expertos que siempre terminan por hacerlo suyo. Porque siempre ganan ellos, cuando ganan; y nunca pierden ellos, cuando pierden.

No crean riqueza, sino que especulan. Lanzan al mundo combinaciones fastuosas de economía financiera que nada tienen que ver con la economía productiva. Alzan castillos de naipes y los garantizan con espejismos y con humo, y los poderosos de la Tierra pierden el culo por darles coba y subirse al carro.

 Esto no puede fallar, dicen. Aquí nadie va a perder. El riesgo es mínimo. Los avalan premios Nóbel de Economía, periodistas financieros de prestigio, grupos internacionales con siglas de reconocida solvencia.

Y entonces el presidente del banco transeuropeo tal, y el presidente de la unión de bancos helvéticos, y el capitoste del banco latinoamericano, y el consorcio euroasiático, y la madre que los parió a todos, se embarcan con alegría en la aventura, meten viruta por un tubo, y luego se sientan a esperar ese pelotazo que los va a forrar aún más a todos ellos y a sus representados.

 



Y en cuanto sale bien la primera operación ya están arriesgando más en la segunda, que el chollo es el chollo, e intereses de un tropecientos por ciento no se encuentran todos los días. Y aunque ese espejismo especulador nada tiene que ver con la economía real, con la vida de cada día de la gente en la calle, todo es euforia, y palmaditas en la espalda, y hasta entidades bancarias oficiales comprometen sus reservas de divisas. Y esto, señores, es Jauja.

Y de pronto resulta que no. De pronto resulta que el invento tenía sus fallos, y que lo de alto riesgo no era una frase sino exactamente eso: alto riesgo de verdad.

Y entonces todo el tinglado se va a tomar por el saco. Y esos fondos especiales, peligrosos, que cada vez tienen más peso en la economía mundial, muestran su lado negro. Y entonces, ¡oh, prodigio!, mientras que los beneficios eran para los tiburones
que controlaban el cotarro y para los que especulaban con dinero de otros, resulta que las pérdidas, no.

Las pérdidas, el mordisco financiero, el pago de los errores de esos pijolandios que juegan con la economía internacional como si jugaran al Monopoly, recaen directamente sobre las espaldas de todos nosotros.

 Entonces resulta que mientras el beneficio era privado, los errores son colectivos, y las pérdidas hay que socializarlas, acudiendo con medidas de emergencia y con fondos de salvación para evitar efectos dominó y chichis de la Bernarda. Y esa solidaridad, imprescindible para salvar la estabilidad mundial, la paga con su pellejo, con sus ahorros, y a veces con su puesto de trabajo, Mariano Pérez Sánchez, de profesión empleado de comercio, y los millones de infelices Marianos que a lo largo y ancho del mundo se levantan cada día a las seis de la mañana para ganarse la vida.

Eso es lo que viene, me temo. Nadie perdonará un duro de la deuda externa de países pobres, pero nunca faltarán fondos para tapar agujeros de especuladores y canallas que juegan a la ruleta rusa en cabeza ajena.

 Así que podemos ir amarrándonos los machos Ése es el panorama que los amos de la economía mundial nos deparan, con el cuento de tanto neoliberalismo económico y tanta mierda, de tanta especulación y de tanta poca vergüenza.

October, 2006

Memorias de un Twingo cabreado

El otro día, saliendo con mi cochecito de un barrio de pijos de la muerte, se me encaró un BMW y empezó a agobiar y a intimidar a mi Pelotilla Salvaje... Es difícil describir cómo y por qué surgió todo (resumiendo, yo me había metido un momento en su plaza para poder maniobrar y sacar mi coche de allí, cuestión se segundos y el tío llegó en ese mismo instante y sin decir una palabra empezó a picarse y a hacer el gilipollas -y esa es la gente que maneja el dinero en el mundo, Dios!!!!), pero el caso es que el cabrón acabó con mi paciencia y terminamos a gritos en aquella urbanización de gente bien.
 
Luego me metí en la M-30 y lo de siempre: los otros coches que ven al Twingo y se ponen nerviosos por hacerle putadas, que si uno se te cruza como si no existieras, que si otro te adelanta por la derecha (incluso yendo yo rápido y justo detrás de un coche) y luego va y se te quiere colocar delante por la fueza, haciendo que tú tengas que frenar, y lo consigue porque si no ves que te endiña una leche y se queda tan a gusto porque a él no se le va a abollar a carroceria... Normalmente yo solía respirar hondo ante este tipo de situaciones, me pongo mi música y pienso en praderas idílicas. Pero ese día iba ya calentita y me lié a pitar a todo dios que me la liaba, peeeroo.... Cagada! El pito del Twingo es como Gracita Morales imitando a un pavo, es decir, que intimidar, lo que es intimidar, intimida más bien poco.
 
Bajé entonces la ventanilla, y solté mis sutilezas habituales, pero claro, estuve a punto de piñármela porque no controlo el volante con la ira. Estoy muy contenta con mi coche, pero no soporto que otros coches más grandes me hagan la trescatorce de esa manera, ya he aguantado bastante.
 
Sugiero, por tanto, que se legalice la instalación en coches de tamaño irrisorio de LANZAGRANADAS, CAÑONES,  REVÓLVERES, PISTOLAS AUTOMÁTICAS, FUSILES, CARABINAS, FUSILES DE ASALTO, SUBFUSILES, NIDOS DE AMETRALLADORAS LIGERAS Y PESADAS, LANZAMISILES ANTIATAQUE PORTÁTILES, LANZALLAMAS Y TODO TIPO DE MUNICIÓN Y EXPLOSIVOS que puedan ser controlados por el conductor mediante un dispositivo instalado en el propio volante, con la finalidad de evitar los posibles accidentes que pudieran producirse al desviar la atención hacia el flanco izquierdo del escuadrón enemigo.
 
También exijo la obligación, para todo aspirante a conductor de un turismo de marcas "Mercedes-Benz", "Audi" o "BMW" de pasar un examen adicional que asegure la estricta capacidad del alumno para comprender los consejos que les puedan dar los otros usuarios de la calzada, como "Vete a tomar por culo, mamonazo", "Si, eso, tu date prisa que se están tirando a tu mujer y no llegas a verlo" o "Vende ese cochazo y con lo que saques hazte una lobotomía, que alomejor así te vuelves menos tonto". Si además el aspirante es un viejo con puro, deberá someterse a unas clases intensivas que le ayuden a asumir que lo que suele circular junto a él por la carretera son otros vehículos, y no mosquitos, centros de bajas presiones, o cuerpos sin materia.
 
Atentamente, oficiala S.Guerrero.